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后橋到底是什么?你了解過嗎?

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/12/21     瀏覽次數:    

或許你經常會看到這些字眼:“強承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國AAM后橋”、“大扭矩后橋”。那么,“后橋”到底是什么?它的作用又是什么呢?今天,江淮輕卡就來為你解答!

要了解后橋究竟是什么,首先就要先了解它是由什么組合而成的:

簡單來說,后橋由兩個半橋組成,是車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分??蓪嵤┌霕虿钏龠\動,也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

了解了后橋的組成后,我們再來看看它的作用:

后橋,是用于支撐車輪和連接后車輪的裝置,可加強路面對卡車的某些部分(如車輪)施加的力,從而使行駛中的車輛可按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使行駛或下坡中的卡車具有良好的穩定性和絕佳的承載能力。

那么,我們??吹降?T后橋,10T后橋,這個后橋前面的數字和單位,代表的又是什么呢?

原來,這些數字標明的是后橋的承載級別,是指后橋設計最大承載質量,其中“T”就是“噸”,以噸為單位表示如:7噸級后橋、10噸級后橋。而等級超過13噸級的在國內道路是禁止的。所以,我們通??吹降臄底?,都在13及13以下。

后橋還有另一個技術參數,即速比:是指用發動機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數,最后得出的數值就是減速機的速比,通常在出廠時車輛會標明這個數值。后橋速比的大小,也是發動機的一個重要參數。一般就大馬力13噸后橋的車型來說,速比大=爬坡力度強+速度慢+油耗高,速比小=爬坡力度小+時速快+油耗低。

在后橋上,可能不少司機還看過如下編號,沒錯,不同的編號也代表著不同的噸位級。常見編號與噸位級的對應關系有:

¢435--10T級、¢440--13T級、¢457--13T級、¢460--13T級、¢485--13T級、¢498--10T級、¢500--13T級、¢300H--13T級輪減橋。


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知識拓展
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看到這里,相信各位卡哥已經了解了什么是后橋。那么,再告訴你一個關于后橋的知識點:質量就是前后橋承載噸位的合計,一般前橋是后橋承載重量的一半左右。由此可見,后橋是不可或缺的關鍵部位。

后橋有噸位,速比有大小,

選擇合適自己需求的就是最好的。

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